Multimap / MAPSWITCHING
Multimap / Mapswitching – TECHNOLAB ENGINEERING
Le multimap ou mapswitching permet au conducteur de sélectionner une cartographie moteur parmi plusieurs autres disponibles. Cette technologie innovante offre une grande flexibilité et une meilleure adaptation aux besoins du conducteur et de son véhicule.
Les avantages du multimap
Concrètement, le multimap présente trois grandes utilités :
- Pouvoir utiliser plusieurs carburants selon la situation.
- Ajouter des options selon vos envies, pour personnaliser l’expérience de conduite.
- Utiliser différentes puissances en fonction du type de trajet, pour maximiser les performances ou économiser du carburant.
Informations importantes
ATTENTION : Ce service n’est pas disponible pour tous les calculateurs moteur. Il est essentiel de prendre contact avec notre équipe pour vérifier la compatibilité de votre véhicule.
TECHNOLAB ENGINEERING – Offrez à votre véhicule la flexibilité et la performance du multimap.
Pourquoi choisir le multimap
Comme vous l’aurez compris, le map switching (ou multimap) permet de commuter différentes cartographies selon les envies et le besoin du conducteur à un instant T.
Ces avantages peuvent se combiner pour avoir à la fois une gestion de puissance et une gestion de carburant. L’avantage du sur-mesure, c’est que tout est à la carte !
Faites attention à ne pas confondre la conversion au bio éthanol avec le map switching pour un usage en fonction du type de carburant. Le multimap est développé afin d’exploiter tout le potentiel du moteur en fonction du carburant utilisé alors qu’une cartographie flexfuel s’adapte en fonction du carburant (SP95-98, E85).
Fonctionnement
Nous utilisons soit une sélection via la pédale de frein, soit via le régulateur de vitesse ; ensuite le choix se visualise avec l’affichage sur le compte-tour :
- 1000 rpm = map 1
- 2000 rpm = map 2
- 3000 rpm = map 3
- Etc.
Option sur pédale :
- Vous appuyez sur la pédale de frein pendant cinq secondes, puis appuyez et relâchez la pédale d'accélérateur.
- Tout en maintenant le frein enfoncé, vous appuyez à nouveau sur la pédale d'accélérateur pour basculer entre les cartes.
Option sur régulateur de vitesse :
- Vous appuyez sur le bouton d'annulation du régulateur de vitesse pendant cinq secondes. Vous utiliserez ensuite les boutons du régulateur de vitesse pour basculer entre les cartes.
Que peut-on faire ?
Exemple en sélectionnant cinq maps. Voici le fonctionnement type de chaque emplacement :
- map_1 : Carto origine représentant les réglages d'usine de votre véhicule, elle conserve la configuration standard comme référence. La carto d'origine peut rester inchangée, vous permettant ainsi de revenir aux réglages par défaut à tout moment.
- map_2 : Copie de la carto d'origine, personnalisable pour un profil de réglage spécifique. Elle peut être configurée pour un style de conduite particulier, comme un mode économe en carburant ou une configuration écologique (conversion e85).
- map_3 : Cet emplacement peut être optimisé pour la conduite quotidienne, équilibrant performances et consommation de carburant pour une utilisation au quotidien (Typiquement un stage 1).
- map_4 : Peut être personnalisée pour un réglage hautes performances (Stage 2)
- map_5 : Utilisée comme map avec l'antilag par exemple...
Alors... Convaincu ?
Combien coûte un multimap
Étant une option à la carte, il est difficile d’estimer le coût d’un multimap sans information sur le véhicule et sur ce que vous souhaitez faire... Le tarif peut varier selon le modèle et la motorisation de votre voiture. Le développement est long et fastidieux.
Pour la réalisation d’un multimap, nos premiers prix sont à partir de 420€TTC. En moyenne, nos clients payent entre 800€ et 900€ pour le développement d’un map switch (à ajouter au coût d'une reprogrammation de base).